ロバーツはタッカーの無気力プレーを放置してる老害

>>36376 画像左：串間(くしま)駅。　宮崎県串間市　JR日南線 画像右：都井岬。　宮崎県串間市　串間駅スタンプ ※駅の写真及びスタンプ押印は2005年、都井岬訪問は1990年代末期くらい(何年か忘れた😅) 串間市は宮崎県最南端部にある市。市の東部は太平洋に面しており、宮崎市から日南市を経て延々と続いている日南海岸の一部となっています。 県都の中心・宮崎駅から日南線の普通列車に乗って2時間強でたどり着くこちらの串間駅は串間市の中心市街地にあり、串間市内のJR駅では乗降客がいちばん多い(といっても、数字はしれてますけど)駅ですが写真のとおり駅構内は至ってシンプル。無人駅ではなくJRの職員ではない委託を受けたのであろうおばさんがひとり駅事務室に詰めておりました。 立派な駅舎がありましたが後に取り壊され、現在では新しい駅舎に建て替えられている模様。3月末の下車でしたが、駅前の花壇には花々がきれいに咲いており、春らしい装いでした。 停車中の真っ黄色の列車は志布志駅始発の宮崎駅行き1両編成ワンマン普通列車。 スタンプなんですが、国鉄時代末期に開始され逸夫ちゃん👶が中高生時代に夢中で収集していた「わたしの旅」シリーズのものです。2005年時点でこのキャンペーンが始まって20年以上経過、スタンプの内容と実状に差異が生まれたり印面が摩耗したり等でスタンプが残存していないケースが全国的には多いんですが、串間駅には奇跡的に残存しておりました。中高生時代では大阪からだと公共交通機関が著しく不便な串間駅に来ることはなかなか難しかったのですが、30歳代半ばとなってから押印が叶うとは・・・と感激しました。 スタンプには「馬と猿の楽園　都井岬」とありますが、実際に訪問した都井岬では、写真のとおり岬馬がふつうに草地で草を食みふつうに舗装道路をパカパカ歩いている、という風景を見ることができました。串間駅から都井岬までは路線バスで30分ほど。訪問当時は宮崎交通の路線バスでしたが後に宮崎交通は串間市から撤退、現在では串間市のコミュニティバスが運行されています。ですがまぁ、大抵の旅行者はレンタカーとかの利用がふつうでしょうね。 　　　　〈続く〉

東京は富士山噴火か首都直下地震で壊滅するかもしれない。 また大阪や名古屋、広島、福岡も南海トラフ地震や阿蘇山噴火で壊滅するかもしれない。 また札幌や仙台も北朝鮮の核攻撃で壊滅するかもしれない。 よって、安全な場所はアメリカしかない。 未来の野球少年は皆アメリカに移住するしかないだろう。