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過去のお知らせ
 
日本代表(侍ジャパン)掲示板
NEW!! (2025/12/17 04:50)
山本由伸と菅野智之がWBC出場へ
 
ロサンゼルス・ドジャース掲示板
NEW!! (2025/12/20 06:39)
え~無理 LA迄チャーター機で2回行けないな
 
高校野球掲示板
NEW!! (2025/12/20 14:20)
>>32844 海路(かいじ)駅。熊本県葦北(あしきた)郡芦北(あしきた)町 JR肥薩線 ※2004年下車。熊本県の八代駅から球磨川沿いに山間部に分け入り鹿児島県の隼人駅とを結ぶ、ローカル線の肥薩線。2020年7月の豪雨により、八代駅⇔(人吉駅)⇔吉松駅の区間は球磨川の氾濫等もあって壊滅した駅が出たり道床が流されたり、と設備が甚大な損傷を受け、以来運休中となっています。更に、本年は吉松駅⇔隼人駅の区間も豪雨災害により列車の運行が不能に。ということで現在は、肥薩線全区間が運休という事態となっています。 八代駅⇔人吉駅の区間は、2033年頃の復旧を目指して再建されることが決定しましたが、この区間内の3駅は再建されないとの決定もありました。残念ながらその3駅の中にこちらの海路駅が含まれています。このような立地↓↓ですし、再建したとて利用者はあまり見込めないと判断された模様。まあ、このように駅周辺に人家がほぼ無しという環境ではそう判断されても仕方なし…。 海路駅は駅舎をもたない無人駅で、単線区間に短いホームを1本くっつけただけの構造、ホーム上には待合スペースがあるだけの簡便な造り。しかし、待合スペースに置かれたベンチに座ると、目の前には球磨川の流れが広がり、静寂の中で球磨川の流れを見つめ物思いにふけった時間は、逸夫ちゃん👶にとっては至福の時間でした。ただ、その風景を見ることはもうできません、残念。 通過して行った列車は人吉駅始発の熊本駅経由別府駅行き「九州横断特急」。スケールの大きな列車名で熊本駅⇔別府駅で、まさしく九州を横断はしますが2両の短編成で車掌乗務の無いワンマン運転…。但し時間帯によっては、女性客室乗務員によりワゴンでの車内販売が行われ、特急らしいのか特急らしくないのか、という特急列車です。     〈続く〉