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枝川(えだがわ)駅。　高知県吾川郡いの町　JR土讃線　
※2007年下車。国鉄時代最末期の1986年に開業した、歴史としてはまだ浅い駅です。ごく小さな無人駅で、単線区間にホームを1本くっつけただけの簡単な構造、ホーム上にはJR四国のごく小さな無人駅では定番の風雨が強い時には役に立たなさそうな庇と風雨の強い時にはちょっとありがたい背面に壁のついた庇がひとつずつ設置されています。ホームが延長された形跡が見て取れます。駅構内に御手洗いはありませんが、駅のすぐそばがコンビニですので、列車待ちの間に「もう、どうしてもダメなんですけど！」となった時にでも大惨事はなんとか防げそうです。実際、逸夫ちゃん👶は、助かった。駅周辺は、いの町の中心部から高知市寄りの緑の多い住宅地。高知市のベッドタウン的な感じ？
到着した列車は、ロールパンナの伊野駅始発高知駅行き普通列車。朝の通勤通学対策で4両編成となっておりました。ロールパンナの後ろに国鉄急行型の古参であるキハ28・58が3両で計4両編成。土讃線の普通列車は、利用者がそれなりに多い高知平野内を走るものでも大多数が1両編成たまに2両編成、と短編成なんですが、4両編成は希少。
この枝川駅近くには、とさでん交通伊野線の枝川停留場があり、伊野線と土讃線はほぼ平行して高知市内に向かいます。両線共に高知市内方面行きは昼間は1時間に1〜2本の列車が来るということで列車本数の面では大差はないですが、所要時間面では停留場数の多い伊野線よりも駅数の少ない土讃線のほうが圧倒的に有利です。が、はりまや橋等がある高知市内中心市街地に直接行くならば伊野線のほうが便利。

いの町というと、県立伊野商業高校。1985年の選抜大会で春夏通じて初の甲子園出場でいきなり初優勝、1987年夏に甲子園出場、の実績。初優勝の印象が強烈過ぎて、それ以降1度しか甲子園と縁が無いというのは個人的には寂しい限り。最近の伊野商業高校ですが、2024年夏の県大会初戦で室戸・嶺北・高知海洋・幡多農・清水5校連合チームを相手に勝利を収めたのを最後に県大会での勝利が無い、という状況。復活を待っています。
　　　　〈続く〉

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　　　　〈続き〉
今秋の高知県大会。1位・明徳義塾高校、2位・土佐高校、3位・高知商業高校、という結果でした。土佐高校の2位には、逸夫ちゃん👶は心躍らされました。
続いて行われた四国大会では、初戦で土佐高校が徳島3位・海部高校を5ー4で下して1勝。しかし高知商業高校は初戦で香川2位・英明高校に0ー1(延長12回)で惜敗。両校、以降につながれば良いなと思います。明徳義塾高校は県1位なので準々決勝が初戦。徳島2位・徳島商業高校戦を3ー1で勝利して準決勝に進みましたが英明高校に1ー2で敗れて来たる選抜大会出場確実圏内には惜しくも一歩及ばず、ということで、来たる選抜大会に高知県からの一般枠選出は難しくなりました。
高知県の21世紀枠推薦校は、県立高知農業高校。2勝を挙げて秋季8強入りを果たし、準々決勝では明徳義塾高校相手に先手を取る等、大善戦でしたが2ー3(延長10回サヨナラ)で惜敗。高知農業高校は部員18人の小所帯。一時は部員不足で他校との連合チームで県大会に参加していた時期がありましたが各方面の努力の甲斐もあって部員集めに成功、再び単独チームでの参加ができる様になったとのこと。個人的には四国地区推薦最有力では…と思っているのですが、どうなるか。12/12の推薦校発表が待たれます。